Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Türkiye Sektörel Ekonomi Şurası Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, ilgili bakanlık temsilcileri ile sektör meclisi başkanlarının katılımıyla TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu’nun ev sahipliğinde toplandı.​

Toplantıda Ulaştırma ve Lojistik Meclisi adına konuşan Meclis Başkanı Şerafettin Aras, Ekonomi Şurasına yaptığı konuşmasında;

Lojistik konusunun gelişmiş ülkelerde bir milli strateji olarak ele alındığını belirterek başarılı olan ülkelerin; sanayi, ticaret ve üretim stratejilerini bu milli politika üzerine kurguladıklarını vurguladı. Sayın Aras, pandemi ve asrın felaketi olarak nitelendirilen depremde de lojistiğin bir ülkenin vazgeçilmez en önemli sektörlerinin başında geldiğini ifade ederek, lojistik sektörünün bütün sektörlerin itici gücü olduğunu belirtti ve lojistiğin öncelikli milli strateji olarak ele alınmasının talep edildiğini vurguladı. Sayın Aras, TOBB Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi olarak yeni dönemde çalışmalarını yoğunlaştırarak sürdüreceklerini belirtti ve sektörü ilgilendiren öncelikli konuları Ekonomi Şurası ile paylaştı.

TOBB Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Başkanı Aras, Meclisin gündemindeki öncelikli konu başlıklarını; “Sürücülerin Schengen Vize temininde yaşanan sorunların giderilmesi, tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de profesyonel TIR sürücüsü açığının aşılması amacıyla sürücülerin nitelikli ara eleman yetiştirme projesi kapsamına alınması, sürücü yaş sınırının yükseltilmesi ve ilgili mevzuat düzenlemesinin yapılması, AB Transit Ücretleri ve Kotaları konusu Türkiye-AB Gümrük Birliği’nin Güncellenmesi Müzakere Platformunun dışına çıkarılması ve Türkiye-AB arasında karayoluyla gerçekleştirilen ticaretin transit olarak taşınması ile ilgili özel bir anlaşmanın (transit serbestisi ve transit geçiş ücretlerinin kaldırılmasını içerecek şekilde) AB Komisyonu ve Türkiye arasında imzalanması, ülkemizde demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi ve intermodal aktarma ve lojistik merkezlerin kurulması için gerekli mevzuat altyapısının ivedilikle tamamlanması ve afet lojistiği boyutunun da lojistik merkezlerin kuruluşu ve işleyişinde dikkate alınmasının sağlanması, Taşımacılık operasyonlarının sürdürülebilirliği açısından sektörün afet ve kriz durumlarına hazırlıklı olması ve afet durumlarındaki zarar ve kayıpların en aza indirilmesini sağlamak üzere AFAD koordinasyonunda çalışmalar yürütülmesi, ülkemizde intermodal/kombine taşımacılığın gelişimine yönelik teşvik ve desteklerin ihdas edilmeli, ihracat rekabet gücünü doğrudan etkileyen sınır kapılarının işlem performansının sürekli olarak izlenmesi ve gerekli süreç iyileştirme çalışmalarının yapılması, kargo sektörünün coğrafi bilgi sistemi içenden çıkarılması, Demiryolu Kanunu’nun çıkarılması, Özel Demiryolu Tren İşletmecilerine ton/km bazında maddi destek verilmesi, serbest ve adil şartlarda bir sektör oluşması için; kamu sektörü Demiryolu Tren İşletmecilerine verilen desteğin özel sektör Demiryolu Tren İşletmecilerine de verilmesinin sağlanması, Demiryolu araç, ekipman, altyapı yatırımı yapmak isteyen firmalara uzun vadeli TL bazlı kredilerin sağlanması, ülkemizin Orta Koridor, Kalkınma Yolu Koridoru, Zengezur Koridoru gibi uluslararası koridor projelerinde jeopolitik avantajlarını kullanarak etkin şekilde yer alması için ulusal stratejinin belirlenmesi ve transit taşımacılık mevzuatının “transiti kolaylaştırma” odaklı olarak yeniden düzenlenmesinin sağlanması, U-ETDS ve E-CMR entegrasyonunun hayata geçirilmesi” olarak sıraladı.